La régionalisation ferroviaire gonfle les budgets des régions, dont elle représente environ 17%. A moyen terme, l’agence de notation Fitch prévoit un financement de ces dépenses par l’emprunt et l’augmentation de l’encours de dette des régions concernées. Cela ne devrait pas poser de difficultés majeures les premières années, tant la situation budgétaire des régions apparaît saine. A plus long terme, si celles-ci ne se voient pas transférer des ressources nouvelles et dynamiques, Fitch s’attend à ce que la compétence ferroviaire creuse le besoin de financement des régions et dégrade leur situation budgétaire.
Jacques Paquier
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Finances
Selon Fitch, la régionalisation ferroviaire pèsera sur les finances des régions
Publié le 03/10/2002 • dans : France
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