Les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) rurales doivent imaginer des modes de transports adaptés aux spécificités des besoins de leur population, tout en s’accommodant de ressources contraintes. Les profits de la tarification sont mineurs (près de 17 % des recettes) et liés à une fréquentation souvent précaire des voyageurs. Il reste, bien entendu, le versement mobilité (VM).
« En 2023, le VM s’élève à près de 11 milliards d’euros, dont près de 50 % sur l’Ile-de-France. Au total, le VM représente plus de 40 % des ressources affectées aux transports, détaille Florence Dujardin, directrice des affaires économiques et financières du Groupement des autorités responsables de transport [Gart]. La part restant portée par le budget de la collectivité est donc élevée. »
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Gazette des Communes
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