Waze, application participative qui permet aux automobilistes d’arriver plus vite à destination, ne fait pas que des heureux. Forte de 10 millions d’utilisateurs en France, elle trouble la quiétude de certains quartiers soudain envahis par un flux ininterrompu de conducteurs, guidés pour échapper aux embouteillages. Le problème, c’est qu’ils en créent ailleurs, transformant certaines rues en autoroutes urbaines. Les itinéraires de délestage suggérés par cette filiale de Google sont basés sur un système de positionnement par satellites couplé à une cartographie modifiable par les utilisateurs, les « Wazers », et empruntent des quartiers jusqu’alors situés à l’écart du trafic de transit, à proximité des écoles par exemple.
Situation apocalyptique
Excédée par ces dommages collatéraux, Bègles est devenue « ville 30 », une mesure ouvertement anti-Waze. Meudon (45 300 hab., Hauts-de-Seine), menée par son maire (UDI) Denis Larghero, a décidé, fin 2018, d’installer
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Gazette des Communes, Club Techni.Cités
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