Un arrêté du 29 juin autorise l’expérimentation d’une présignalisation des flèches lumineuses de rabattement (FLR) pour le balisage des chantiers routiers sous circulation.
Cette présignalisation est constituée d’un ensemble de panneaux fixés sur remorque et positionnée sur la bande d’arrêt d’urgence (BAU). Le dispositif est expérimenté sur les secteurs à deux fois deux voies du réseau routier national géré par la direction interdépartementale des routes (DIR) Sud-Ouest.
L’objectif est de diminuer les risques de collision en informant suffisamment en amont les usagers et particulièrement les poids lourds, de la neutralisation d’une voie de circulation, afin de favoriser leur manœuvre de rabattement.
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