La région des Pays de la Loire prend la compétence des transports collectifs

La convention signée entre le conseil régional des Pays de la Loire et la SNCF le 8 février, préparant le transfert de compétences organisé par la loi SRU (solidarité et renouvellement urbain), fixe pour six ans les principes de gestion et de financement du réseau des TER. En cas de grève, les pénalités financières seront renforcées si l’offre ferroviaire est inférieure à 55 % des capacités du réseau. Le schéma régional des transports collectifs, adopté en 1997, sera revu d’ici fin 2002.
Après cinq années d’expérimentation, le bilan de la régionalisation apparaît largement positif : offre augmentée de 40 %, trafic en hausse de 66 % avec 32 000 personnes transportées quotidiennement, modernisation du matériel, réouverture de lignes en projet. Seule ombre au tableau : les finances. La région réclame 1,49 million d’euros supplémentaires à l’Etat pour un devis 2002 qui s’élève à 92,8 millions d’euros dont 12,72 millions apportés par la collectivité.
Jacques Le Brigand