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Commerce

Commerce : les villes face à l’explosion des casiers de livraison

Publié le 27/02/2026 • Par Brigitte Menguy Mathilde Elie • dans : A la une, Actu Expert, Actu juridique, France

D'abord implantés près des lieux de flux commerciaux, comme les gares (ici Moret-Veneux-Les-Sablons, en Seine-et-Marne), les consignes automatiques cherchent, depuis 2020, à coloniser les centres-villes
D'abord implantés près des lieux de flux commerciaux, comme les gares (ici Moret-Veneux-Les-Sablons, en Seine-et-Marne), les consignes automatiques cherchent, depuis 2020, à coloniser les centres-villes Natalia/AdobeStock
Casiers de colis, automates alimentaires, robots livreurs : en quelques années, les lockers ont envahi parkings, pieds d’immeubles et centres-villes. Entre promesses de logistique "verte", vide juridique et fragilisation des points relais chez les commerçants, les élus se demandent comment reprendre la main.

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« A part la mairie, ici, il n’y a plus rien. L’idée est de faire revenir un peu d’activité dans la commune et de rendre service aux habitants. » Jean-Marc Gaillon, maire (SE) de La Haye (370 hab., Seine-Maritime) a été l’un des premiers à doter sa commune d’un « locker » Amazon, en 2021.

Imaginées il y a presque quinze ans par le géant de l’e-commerce qui était déjà en manque de lieux pour accueillir ses livraisons hors domicile, ces consignes automatiques, alternatives aux traditionnels relais colis chez les commerçants, ont d’abord été installées aux États-Unis, avant de traverser l’Atlantique.

Depuis, les lockers se développent de façon ­exponentielle. Mondial Relay, Amazon, Vinted ou Pickup, tous déploient une stratégie d’implantation massive dans le monde entier. Pour preuve, rien ...

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