À partir de 2035, les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) ne pourront plus acheter que des bus électriques ou fonctionnant à l’hydrogène, selon un texte européen (1).
2035 : la fin programmée des bus diesel
Certes, les véhicules thermiques existants pourront circuler jusqu’en 2050. Mais les bus ayant une durée de vie d’environ quinze ans, les AOM doivent déjà élaborer une stratégie de décarbonation de leur flotte.
Selon le groupement des autorités responsables de transport (Gart), un bus électrique standard coûte entre 450 000 et 550 000 euros, contre 220 000 à 250 000 euros pour un bus diesel. Le prix d’un véhicule à hydrogène oscille, lui, entre 800 000 et 900 000 euros. À cela s’ajoutent les travaux pour équiper les dépôts de systèmes de recharge lente (pour la nuit) ou rapide ...
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Gazette des Communes, Club Techni.Cités
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