C’est une étude qui cautérisera un peu les égratignures de la métropole de Lyon infligées le 4 juin par la Chambre régionale des comptes de la région Auvergne-Rhône-Alpes (AURA) à propos de la difficile soutenabilité du financement des très lourds investissements en transport urbain prévus par la collectivité.
La direction des études de La Banque postale vient de publier une analyse sur l’organisation et les comptes des autorités organisatrices de la mobilité (AOM) sur la période 2017-2024 qui valide en creux la stratégie globale de l’exécutif lyonnais, désireuse d’accroître de 40 km son réseau urbain pour réduire notamment l’usage de la voiture : « Il est désormais acquis que l’amélioration de l’offre de transports publics est un levier majeur pour augmenter le report modal de la voiture ...
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