En décembre dernier, la région des Pays de la Loire a fait le choix d’arrêter sa politique d’incitation financière en place depuis 2021. « Cela fait partie des arbitrages d’économies sur le budget 2025, justifie Roch Brancour, vice-président chargé des transports. Mais nous avions toujours prévenu qu’il s’agissait d’une logique d’amorçage pour atteindre un seuil de non-retour. Notre soutien, 2 millions d’euros par an, avait vocation à s’éteindre. »
La loi d’orientation des mobilités avait élargi les possibilités, pour les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) ou les régions, de subventionner les trajets en covoiturage. Une opportunité dont 139 collectivités se sont emparées à ce jour, mais qui pourrait être remise en cause par le contexte budgétaire.
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Le covoiturage sur la bonne voie
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Le covoiturage sur la bonne voie
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Covoiturage : ces bonnes pratiques qui essaiment dans les collectivités
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Covoiturage : face à la rigueur budgétaire, les aides financières marquent le pas
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Covoiturage : les collectivités mettent le turbo
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Un nouveau départ pour le covoiturage
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Le covoiturage comme un service public
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Covoiturage : l’action publique à la croisée des chemins
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Covoiturage : les collectivités appelées à la rescousse
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