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Aménagement urbain

Le stationnement prend un nouveau virage

Publié le 18/10/2024 • Par Sophie Le Renard • dans : France, Innovations et Territoires

Réduction de la place de la voiture en ville, multiplication des
pistes cyclables… : l’adaptation au changement climatique est un levier, même si les mentalités sont difficiles à changer face au règne du véhicule individuel.
Réduction de la place de la voiture en ville, multiplication des pistes cyclables… : l’adaptation au changement climatique est un levier, même si les mentalités sont difficiles à changer face au règne du véhicule individuel. J. Chabanne / Hans Lucas
Le quasi-monopole de la voiture dans l’espace public est remis en cause par la multiplication de nouveaux usages. Le stationnement, lui aussi, évolue, dans les grandes villes, telles que Paris, mais aussi dans les nouveaux quartiers urbains, les zones pavillonnaires et les petites villes. Le stationnement prend de nouvelles formes : parkings en silo, mutualisation des places, aménagements extérieurs…

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Deux réacteurs EPR et deux usines de batteries vont s’installer sur le territoire autour de ­Dunkerque. Quelque 20 000 emplois directs (30 000 indirects) seront créés d’ici à 2034. « Dans une perspective de sobriété ­foncière, mais aussi de décarbonation, Patrick ­Vergriete, alors maire de Dunkerque, a porté l’idée que les 3 500 futurs employés des gigafactories viendraient travailler en bus gratuit. Circulant toutes les 5 minutes, il parcourra 12 kilomètres entre la gare et les usines, ponctués de multiples arrêts permettant les liaisons intermodales vers d’autres villes de la région  », explique Franck Dhersin, aujourd’hui sénateur du Nord et vice-président de la communauté urbaine de Dunkerque (21 communes, 200 000 hab.) jusqu’en 2023.

Dans les deux usines Verkor et Prologium, mises en ...

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Le stationnement prend un nouveau virage

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