Journée sans voiture: les commerçants se calment

Pour cause de plan Vigipirate, six villes (dont Paris) ont dû renoncer, à l’automne dernier, à organiser la désormais traditionnelle « journée sans voiture » du 22 septembre. 62 agglomérations (contre 71 en 2000) ont tout de même maintenu la manifestation. A l’échelle mondiale, 1 005 villes de plus de 30 pays ont participé à la journée, qui a concerné 100 millions d’Européens. Le 22 septembre tombait en 2001 un samedi et les collectivités s’inquiétaient de la grogne des commerçants. Cette hostilité à longtemps été « un problème crucial, il l’est de moins en moins chaque année », commente Jacqueline Denis Lempereur, chargée de mission au ministère de l’Environnement. D’après une étude BVA, la journée sans voiture dope la fréquentation des centre-ville (+ 15 % à Lyon, + 27 % à Rouen, + 41 % à Lille). Les visites des commerces sont stables voire meilleures (+ 3 % à Nantes, + 6% à Dijon) et le chiffre d’affaires est comparable à un samedi ordinaire. Pas de panique à l’horizon du 22 septembre 2002, qui tombe un dimanche.
Laurence Madoui
Voir le palmarès rubrique « actualité » du site du ministère de l’Environnement