En 2024, l’Union des transports publics et ferroviaires (UTPF) constate « une légère diminution du nombre d’autobus » dans le parc de ses adhérents, évalué dans son enquête annuelle réalisée auprès de 150 réseaux de transports publics.
Pour les Autorités organisatrices des mobilités (AOM) et les opérateurs, c’est peut-être les prémices d’une baisse de renouvellement des flottes, en réaction à la directive dite « Véhicules propres », transposée en 2021, désormais complétée par le règlement européen du 4 mai 2024. Ce dernier prévoit qu’au moins 90% des nouveaux autobus urbains achetés devront être « zéro-émission » dès 2030, avant de passer à 100 % en 2035 : « Ce qui reviendra à imposer à toutes les collectivités françaises, peu importe leurs tailles, d’acquérir ...
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Gazette des Communes, Club Techni.Cités
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