A quelle sauce vont être mangés les transports ? Alors que la crise gouvernementale et budgétaire s’éternise, les collectivités ne cachent pas leurs inquiétudes pour leurs trains, bus, tramways et autres pistes cyclables.
La tendance, dans le projet de loi de finances originel de Michel Barnier, était clairement à la baisse des crédits étatiques, les fonds de l’Agence de financement des infrastructures de transport (Afit) fondant de 3,5 à 2,7 milliards d’euros.
Une réduction des concours qui s’accompagnait, pour les collectivités, d’une diminution, au bas mot, de 5 milliards de leurs ressources. Un canevas qui a généralement servi de matrice aux premières maquettes budgétaires pour 2025 des régions et des intercommunalités, principales collectivités dans le domaine des transports.
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