Extension de l’aérogare à Caen-Carpiquet et à Lille-Lesquin , nouveau bâtiment « passagers » à Rennes – Saint-Jacques et à Bordeaux-Mérignac.
Sans oublier les aéroports gérés par l’Etat : réaménagement de Nantes, Marseille ou Nice. Toutes ces plateformes ont en commun le fait de voir leur trafic revenir à la normale après la crise sanitaire et des propriétaires ambitieux miser sur un trafic en augmentation dans les années à venir, malgré les oppositions.
L’Association contre l’allongement de la piste de l’aéroport de Caen-Carpiquet demande le plafonnement du trafic et un couvre-feu, la nuit, pour « lutter contre la pollution sonore et visuelle ».
L’association Non à l’agrandissement de l’aéroport de Lille-Lesquin a attaqué en justice l’autorisation environnementale délivrée en ...
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Gazette des Communes
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