Un « bouquet d’aides à la mobilité ». C’est ce que propose la métropole Aix-Marseille Provence pour accompagner la première ZFE du territoire, mise en place à Marseille en septembre 2022. Depuis, 19,5 kilomètres carrés de la ville sont interdits aux véhicules classés « Crit’Air 5 » ou hors catégorie, alors que le conseil métropolitain a voté, le 19 janvier, un plan de mesures.
Il donne progressivement des gages aux propriétaires qui se débarrassent de leurs voitures interdites de circulation : après les « Crit’Air 5 », ce sera le tour des « Crit’Air 4 », le 1er juin 2023, puis des « Crit’Air 3 », le 1er juin 2024. Pour le moment, seuls 43 % des propriétaires métropolitains ont commandé leur vignette.
Déjà, 36 000 véhicules immatriculés dans la métropole ne sont plus autorisés dans la ...
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Gazette des Communes
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