Alan Aubry - Métropole Rouen Normandie
Les métropoles se basent sur les zones de leur agglomération où la pollution de l’air dépasse les seuils définis par l’Union européenne pour décider du périmètre de leur zone à faibles émissions mobilité. Mais elles suivent à leur rythme le calendrier préconisé par la loi.
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Les ZFE s'inscrivent dans l'air du temps
Pour définir le périmètre de leur zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m), la plupart des métropoles partent d’une même démarche. Il s’agit d’identifier les zones de leur agglomération où la pollution de l’air aux particules fines et aux oxydes d’azote (NOx) dépasse régulièrement les seuils définis par l’Union européenne. « Pour évaluer la faisabilité d’une ZFE-m et définir son périmètre, nous avons engagé dès 2018 une étude sur la qualité de l’air en coopération notamment avec l’ATMO Occitanie, conjuguée à une recherche technique ...
