La mobilité partagée peut-elle être trouver son équilibre financier ? C’est l’une des questions posées lors de la conférence organisée mi-novembre au Salon des maires par Mobilize Share, système de location et d’autopartage du groupe Renault. En réalité, le modèle économique reste à trouver pour tous les transports partagés, et celui des vélos en libre-service (VLS) en particulier.
Car si de plus en plus de citadins se déplacent à bicyclette (+33% en 2020 selon Vélos & territoires), le coût des VLS pour les métropoles reste élevé : 2 000 euros par vélo par an, contre 227 euros pour un vélo électrique en location longue durée (LLD) !
90% des villes françaises proposent la location de vélos en libre-service. Elles ont mis les citadins en selle, puis les grèves dans les transports ...
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Gazette des Communes, Club Techni.Cités
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