L’exécutif du Conseil régional des Hauts-de-France présentera ce jeudi 25 avril une délibération qui entamera le processus d’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire régional. Pourquoi ? « Parce qu’aujourd’hui ça ne marche pas, résume Franck Dhersin, vice-président en charge des transports et infrastructures de transport. Globalement, les usagers ne sont pas satisfaits. » La collectivité non plus, qui dépense 452 millions d’euros par an pour les TER. Les trois priorités du transport ferroviaire régional (Assis, A l’heure et Averti des incidents) ne sont pas remplies selon l’élu par l’opérateur actuel, la SNCF : certains trains sont surchargés, 20% sont en retard sur certaines lignes et l’information voyageur est défaillante ...
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