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Transports

Un réseau d’auto-stop facilite la mobilité dans les territoires ruraux et périurbains

Publié le 07/12/2017 • Par Isabelle Verbaere • dans : France, Innovations et Territoires

rezopouce-final
Rézo Pouce
Rezo pouce propose un nouveau mode de déplacement, gratuit, écologique et convivial, mettant la pratique de l’auto-stop à l’honneur, de manière organisée et sécurisée.Il s’adresse aux collectivités qui ont besoin d’enrichir leur offre de transport, favorisant ainsi l’intermodalité avec les dispositifs existants.L’équipe de Rezo pouce forme un ou plusieurs agents de la collectivité afin qu’ils dupliquent et animent le réseau sur leur territoire.

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C’est une réussite ! Chaque semaine, une centaine d’usagers s’inscrivent sur Rezo pouce, premier dispositif d’auto-stop organisé et sécurisé en France. Dans le parc naturel régional (PNR) des Grands Causses, collectivité abonnée, 4,5 % des habitants y sont inscrits, par exemple.

Certes, ce mode de déplacement n’a rien de nouveau. Mais Rezo pouce l’a réinventé. Pas besoin de prendre rendez-vous. Le passager se rend à un arrêt « sur le pouce », où il attend un automobiliste. Après s’être mutuellement identifiés comme membres du réseau, d’abord avec leurs cartes, puis avec l’autocollant sur le pare-brise du conducteur et la fiche destination pour l’auto-stoppeur, ils entament leur trajet ensemble. La participation aux frais n’est pas obligatoire.

L’association Covoiturons sur le pouce est créée en 2012 par des élus de Moissac (12 400 hab, Tarn-et-Garonne) et des communes limitrophes, territoires où les transports collectifs sont quasi inexistants. « La ville dispose d’un lycée, d’un ...

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Un réseau d’auto-stop facilite la mobilité dans les territoires ruraux et périurbains

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aresima

08/12/2017 11h42

Comme disait Coluche « C’est mon avis et j’le partage »

Tout comme Blablacar a Ă©tĂ© rapidement rĂ©cupĂ©rĂ© par la SNCF pour en tirer un profit censĂ© j’imagine, compenser un dĂ©ficit financier, le rĂ©seau autostop nĂ©, au dĂ©part, sous l’impulsion des usagers prĂ©caires qui ne peuvent pas faire autrement… le citoyen est inventif et intelligent dès lors que sa survie (aller au travail, se dĂ©placer pour la famille, se soigner…) est en question. D’une certaine façon l’IDÉE est DÉJĂ€ rĂ©cupĂ©rĂ©e, c’est dommage. Aujourd’hui la SNCF, 9 fois sur 10, n’a plus d’EAU dans les lavabos des toilettes de TGV, qui a des prix galopants, notamment en terme de rĂ©servation hyper-payante, propose les services de Blablacar comme alternative, c’est tout de mĂŞme choquant.

Peu Ă  peu on se rend compte que le transport en France est Ă  2 vitesses, il favorise les plus fortunĂ©s et stigmatise les plus prĂ©caires. Quand on a bientĂ´t 60 ans et que l’on monte dans un vĂ©hicule avec des Ă©tudiants, on est parfois regardĂ© comme quelqu’un de suspect.
J’utilise Covoiturage.fr depuis 2006, Depuis avril 2013 il est transformĂ© en Blabacar, l’amĂ©lioration est non nĂ©gligeable en terme de modalitĂ© de paiement par virement et non plus Ă©change d’espèces dans la voiture, mais cela a un coĂ»t supplĂ©mentaire qui augmente sensiblement et rĂ©gulièrement. MĂŞme chose pour Airbnb qui a augmentĂ© les frais de gestion, lesquels ne sont pas remboursĂ©s en cas d’annulation d’une location.
Avec 20% de ponction sous la forme de frais! BlaBlaCar entre dans le club très fermĂ© des « licornes » – La jeune entreprise française de covoiturage fait dĂ©sormais partie du cercle de sociĂ©tĂ©s qui valent plus d’un milliard de dollars. Elles ne sont quelques centaines dans le monde. VoilĂ !
IDÉE: Et si le gouvernement aidait le Tarn et Garonne, le Gers, le Cantal, l’Ardèche, la Haute-SaĂ´ne, Ă  se munir d’un rĂ©seau ferrĂ© ça serait bien aussi non? Sans doute n’est-ce pas assez rentable pour les « start-up »!
Bonne journée et bons voyages de Noël !

Citoyen

15/12/2017 12h52

Merci de ne plus colporter la rumeur selon laquelle Blablacar appartient Ă  la SNCF. Cette dernière n’avait en fait que rachetĂ© le principal concurrent (123envoiture).
En revanche, d’accord avec vous sur les prix honteux proposĂ©s sur blablacar pour du covoiturage (avec la complicitĂ© de blablacar qui prĂ©lève une commission selon le montant du trajet par passager).
Il faut savoir qu’un conducteur avec 3 passagers se fait payer intĂ©gralement son trajet ! (voire mĂŞme Ă  partir de 2 personnes)
Et les frais prĂ©levĂ©s par blablacar ne sont pas remboursĂ©s en cas d’annulation du passager, mĂŞme plusieurs jours avant le dĂ©part…

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