Le train, outil d’aménagement du territoire, selon le président de la SNCF

Le 49ème congrès national des économies régionales, qui s’est tenu à Nancy (Meurthe-et-Moselle) les 12 et 13 septembre, a accueilli le président de la SNCF, Louis Gallois, sur le thème « SNCF et aménagement du territoire ». Il n’a évidemment pas pu éviter le sujet du TGV Est, estimant que les élus locaux ont fait leur travail en maintenant la pression sur les différents gouvernements. Si il reconnaît que la SNCF n’était pas favorable au projet à son origine, il espère que l’audit sur les transports commandé par le gouvernement démontrera la nécessité d’une réalisation rapide du deuxième tronçon de la ligne entre Baudrecourt (Moselle) et Strasbourg (Bas-Rhin). Le TGV Rhin-Rhône, la prolongation du TGV Atlantique, la régionalisation des TER, l’ouverture du fret à la concurrence européenne constituent des challenges pour le transporteur français. « La SNCF n’est pas un aménageur du territoire, mais constitue un outil des politiques d’aménagement du territoire », indique Louis Gallois, qui insiste notamment sur les effets dynamisants du TGV sur les régions traversées et dans les communes accueillant des gares. « L’effet dortoir redouté a été effacé par l’implantation locale d’entreprises parisiennes », se félicite le président de la SNCF.
Audrey Reinhardt