La ville de Bordeaux vient de présenter son Code de la rue sur lequel travaillaient depuis un an, la collectivité et une dizaine d’associations d’usagers. Ce document «évolutif» rappelle dans un petit fascicule distribué dans les boîtes aux lettres, les droits et devoirs des piétons, handicapés ou non, et deux roues en ville. Une campagne de communication grand public est prévue dans les semaines à venir. Ces règles d’usage et ces conseils, plus restrictifs que le Code de la route, doivent aboutir à un meilleur respect mutuel de l’espace public. Parmi les conseils, il est rappelé des évidences telles que les piétons ne doivent pas traverser la voie si le feu est au rouge, de ne pas marcher sur la chaussée quand il y a un trottoir. «Ce document n’a pas de valeur juridique réglementaire mais il a une vocation pédagogique», explique Michel Duchêne, l’adjoint à l’urbanisme. Le groupe de travail a également fait des propositions qui, elles, vont au-delà du Code de la route, et devraient être mise en place, pour certaines, d’ici à quelques mois : une expérimentation d’une dizaine de «tourne-à-droite» pour les cyclistes même si le feu est rouge, le développement des contre-sens cyclables (existant déjà dans certains quartiers), la diminution des amendes pour infractions à vélo, la mise en place de bornes podo-tactiles pour les mal-voyants et la possibilité pour les rollers d’emprunter le tramway, aujourd’hui à titre expérimental.
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