Aux Assises de la mobilité, les grands projets font de la résistance

Publié le 20/09/2017 • Par Camille Selosse • dans : actus experts technique, France

Les Assises de la mobilité qui ont été lancées ce mardi 19 septembre doivent permettre d’acter la fin d’une politique des transports guidées par les grands projets. Mais le changement de paradigme prend du temps et les infrastructures continuent d’occuper une bonne place du débat, au dépend des "transports du quotidien", chers à Emmanuel Macron et à sa ministre des Transports.

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« L’avenir sera nécessairement fait de moins de grandes infrastructures » a affirmé Elisabeth Borne, ministre des Transports, lors de l’ouverture des Assises de la mobilité, le 19 septembre. Organisées pendant trois mois afin de repenser la stratégie française en matière de transports, ces assises doivent entériner la fin d’une époque et un repositionnement autour des « transports du quotidien ». Même si Philippe, dans son discours d’ouverture, a choisi de consacrer une large part de son propos aux grands projets.

Des grands projets qui émerveillent

Il faut dire que la “pause” annoncée par Emmanuel Macron le 1er juillet lors de l’inauguration des deux nouvelles LGV (vers Bordeaux et Rennes) continue de faire des remous chez les élus locaux ...

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Mobilité - transports

Aux Assises de la mobilité, les grands projets font de la résistance

pov citoyen

24/09/2017 08h58

Sûr que les potentats locaux sont plus branchés par les grands projets qu’ils brandissent pour leur élections (avec votre argent) que par le bien être des gens dans leur vie de tous les jours. Ils ne connaissent que le TGV pour aller se montrer à Paris et pas le stationnement devant la boulangerie du quartier ou les RER bondés ou les bus de villes.
La place est bonne pour ces cumulards de la politique (de tous bords).

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