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Aménagement urbain

Le stationnement payant, levier de la transition écologique

Publié le 15/01/2025 • Par Françoise Sigot • dans : Actu experts finances, Actu experts prévention sécurité, actus experts technique, France

Bornes électriques de la plage
Anne-Bettina Brunet/Le Havre
Accroître le stationnement payant permet de générer des recettes, réaffectées à d’autres solutions de mobilité, et de récupérer de l’espace public de surface. Des résidents aux automobilistes de passage, la refonte du stationnement payant touche tous les publics. Les collectivités territoriales ciblent désormais plus finement leurs tarifs de stationnement et les zones payantes.

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C’est le printemps pour le stationnement payant ! De Lille à Lyon, en passant par des villes plus petites, comme Le Havre et La Rochelle, et bien d’autres, les collectivités multiplient le nombre de places payantes dans leur centre comme dans les extérieurs. A ­Strasbourg (277 300 hab., ­collectivité européenne d’Alsace), quelque 8 000 places payantes se sont ajoutées dernièrement aux 14 000 qui l’étaient déjà.

Villeurbanne (156 900 hab., métropole de Lyon) en a fait de même pour plus de 1 800 places et sa voisine Lyon (522 300 hab.) envisage, d’ici la fin du mandat, de faire passer la part des stationnements payants de 45 % à 75 %. A la clé, un peu plus d’argent dans les caisses évidemment, d’autant que, désormais, ­l’immense majorité des villes a recours à la lecture automatisée des ...

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