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Développement économique

Les zones à trafic limité plombent-elles le commerce ?

Publié le 04/11/2024 • Par Jean-Baptiste Forray • dans : France

Alternative à la piétonnisation, les zones à trafic limité modèrent le trafic des véhicules motorisés des résidents, commerçants ou professionnels.
Alternative à la piétonnisation, les zones à trafic limité modèrent le trafic des véhicules motorisés des résidents, commerçants ou professionnels. D.R.
Mises en place dans l’hyper-centre de Paris, les nouvelles restrictions à la circulation automobile suscitent un tir de barrage des commerçants. Des craintes injustifiées selon la municipalité parisienne, pour laquelle « quartier apaisé » rime avec « attractivité ».

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La préfecture de police de Paris a fini, le 31 octobre, par donner son feu vert à la zone à trafic limité chère à la maire (PS) de la capitale, Anne Hidalgo. La ZTL a été lancée ce 4 novembre.

Mais, contrairement au souhait initial de la première magistrate de Paris, l’arsenal anti-voitures n’intègre pas la partie nord du quartier latin, comprise entre le boulevard Saint-Germain et la Seine. Les îles Saint-Louis et de la Cité, ainsi que les quais hauts, sont également exclus du dispositif.

Circonscrit à la rive droite, le périmètre visé s’étend sur 5,5 kilomètres carrés. Ce secteur, peuplé de 100 000 habitants, englobe les quatre premiers arrondissements de la capitale. Entre la place de la Bastille et celle de la Concorde, seuls les résidents, les personnes à mobilité réduite, les taxis ...

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