Cette fois c’est sûr, le projet de RER autour de Lille, qui sort régulièrement des tiroirs depuis 2015, sera réalisé. Mais ce projet est un des plus coûteux et compliqués du schéma national des services express métropolitains. Il nécessite tout d’abord la construction d’une nouvelle ligne à deux voies de 37 kilomètres entre Lille et Hénin-Beaumont, au sud.
« C’est le chantier qui prendra le plus de temps », souligne Franck Dhersin, vice-président du conseil régional des hauts de France chargé des transports jusqu’à son entrée au Sénat cet automne.
Cette ligne traversera les champs captants qui alimentent en eau la métropole lilloise. Huit années d’études techniques devraient être nécessaires avant la construction de ce barreau, qui devrait durer quatre ans ...
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Gazette des Communes
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