Le premier RER de province, issu d’un « Grenelle des mobilités » engagé entre la Région Grand Est, l’Eurométropole de Strasbourg (EMS), le département du Bas-Rhin et l’Etat en 2018, devait créer un « choc de l’offre » avec 1 072 trains supplémentaires par semaine et le renforcement de plusieurs lignes d’autocars express, au terme de neuf mois de déploiement.
Le gros de cette offre supplémentaire, plus de 800 trains, devait être mis en service dès le lancement, trois semaines avant l’instauration de la ZFE (Zone à faible émission) dans l’agglomération. Un an plus tard et après des premières semaines calamiteuses pour les usagers, le compteur du Reme est bloqué autour de 640 trains supplémentaires par semaine.
- Les RER métropolitains voient le bout du tunnel
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