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Mobilités

Dans les Cévennes, la fin du tout voiture reste un combat

Publié le 14/04/2022 • Par Arnaud Garrigues • dans : Actu ingénierie publique, actus experts technique, Régions

Embouteillages-velo-cevennes
Audrey Viste
Pour les ruraux qui habitent au nord de Montpellier, le travail se trouve bien souvent dans la métropole. Et la voiture reste encore trop majoritaire pour s’y rendre. Reportage dans cette vallée qui relie les Cévennes à la métropole montpelliéraine.

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Le vendredi, c’est jour de marché à Ganges (4027 hab., Hérault). La terrasse du café du siècle est bondée. On y croise Katherine, venue s’installer dans cette commune aux portes des Cévennes à la recherche « d’un esprit village et d’un logement pas cher, car les prix ont explosé à Montpellier et même dans sa proche banlieue ». Le revers de la médaille, ce sont les 50 km qui la séparent de son emploi dans la métropole. « C’est la situation de 45% des habitants de notre territoire (1) », nous explique Matthieu Bartosik, chargé de mission mobilités de la Communauté de communes des Cévennes gangeoises et suménoises (CCCGS). Avec à la clé une facture d’essence en pleine explosion : comptez 300 euros mensuels pour un temps plein avec un prix désormais à plus de 2 €/l. Un gouffre. Et une bombe ...

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