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L’organisation du service minimum dans les transports publics locaux

Publié le 07/01/2008 • Par La Rédaction • dans : Dossiers juridiques

SERVICE MINIMUM - La loi sur le service minimum dans les transports concerne directement les collectivités locales, autorités organisatrices de transports urbains, interurbains et ferroviaires de voyageurs à vocation non touristique. VOLET PREVENTIF - Le texte n’apporte pas d’élément concret qui permettrait aux collectivités de fixer des dessertes prioritaires. Chaque entreprise de transport contractante doit élaborer un plan de transport adapté (PTA) et un plan d’information des usagers (PIU). PROTECTION DES USAGERS - En sus du volet préventif, la loi investit également les collectivités locales, autorités organisatrices, de responsabilités en cas de réalisation de la perturbation, qui deviennent ainsi garantes de la protection des usagers, notamment pour leur indemnisation.

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Fruit d’une promesse de la campagne présidentielle, le Parlement a adopté la loi n° 2007-1224 du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs. Ce texte, également appelé « loi sur le service minimum dans les transports », a pour objet de garantir aux usagers, en cas de grève, un service réduit mais prévisible. A cette fin, la loi s’articule principalement autour de deux piliers.

Le premier, relatif à la prévention des conflits dans les entreprises de transport, pose le principe d’une négociation obligatoire dans ces entreprises. Elle devait aboutir, en principe, à la signature, avant le 1er janvier 2008, d’un accord-cadre prévoyant une procédure de négociation préalable organisée avant le dépôt d’un préavis de ...

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