Il manque de l’argent. Et pas qu’un peu. Premier problème : l’écotaxe poids-lourds, enterrée fin 2013, devait rapporter 200 millions d’euros par an au plan de mobilisation pour les transports franciliens, via l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF). Premier problème : le successeur de l’écotaxe – le péage poids-lourds voté en loi de finances rectificative mercredi 23 juillet – ne devrait rapporter, selon l’aveu même du gouvernement, que la moitié de cette somme.
Seconde embuche : dans le cadre du « Nouveau Grand Paris », arrêté par le Premier ministre le 6 mars 2013, l’Etat s’est engagé à donner à la région Ile-de-France la capacité de lever 150 millions annuels par le biais de la fiscalité. Ces ressources, venant en complément de l’effort budgétaire de la collectivité de 350 millions par an, doit permettre d’atteindre le montant de la contribution ...
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