Selon un rapport de la commission des affaires économiques du Sénat, rendu public le 5 juin, le service aérien régional s’est dégradé depuis deux ou trois ans, surtout au détriment des villes moyennes. « Le transport aérien régional français se retrouve aujourd’hui sous la tutelle du groupe Air France, dans une logique de monopole », estime le rapport. Quant au Fonds d’investissement des aéroports et du transport aérien (FIATA), destiné à subventionner des dessertes réalisées dans l’intérêt de l’aménagement du territoire, il ne parvient pas à remplir son rôle. Comment retourner la tendance? Parmi les propositions avancées par le rapport, la mise en place de « liaisons de services publics ». Les transporteurs se verraient imposer pour chacune des liaisons concernées un certain nombre d’obligations en échange d’une aide financière publique nationale et locale. Ces liaisons donneraient lieu à des conventions pluripartites: Etat, collectivités territoriales, chambres de commerce, transports.
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Sur le web: retrouvez le rapport consacré à l’avenir des dessertes aériennes régionales sur www.senat.fr
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