Robert Savy, président du conseil régional du Limousin et Jean Macaire, directeur régional de la SNCF viennent de signer la convention d’exploitation du transport public régional ferroviaire de voyageurs. Le 1er janvier 1999, la région Limousin (100 millions de voyageurs/kilomètres) était déjà devenue la septième autorité organisatrice des services de transports ferroviaires d’intérêt régional, au même titre que les régions Alsace, Centre, Nord Pas-de-Calais, Pays de Loire, Provence-Alpes Cote d’Azur et Rhône-Alpes. La convention signée pour une durée de dix ans, avec une clause de révision au terme de cinq années (la région Limousin est la seule dans ce cas) précise les modalités de mise en œuvre de l’offre, les biens utilisés pour l’exploitation (matériel roulant, gares, infrastructures…), ainsi que le régime financier. Ce principe très novateur permet de garantir la région Limousin contre toute évolution défavorable qu’elle ne pourrait maîtriser, mais aussi d’inciter la SNCF à développer les recettes et donc l’utilisation des transports régionaux. « Il s’agit la de la principale nouveauté de cette convention et de son originalité », remarque Robert Savy. La dotation de l’Etat pour l’exploitation s’élève a 41 millions d’euros pour 2002, ce qui permet de dégager une « marge » de 900 000 euros.
Alain Londeix
Thèmes abordés
