Martine Aubry, maire de Lille, veut s’attaquer à la thrombose automobile qui paralyse régulièrement le cœur de la capitale régionale. Un nouveau plan de circulation sera mis en place à la rentrée, assorti de la création d’une promenade urbaine, piétonne et cycliste, entre la gare et la citadelle Vauban et la Deûle. Elle empruntera notamment la rue Faidherbe, en plein centre, rénovée de fond en comble et réduite à deux voies de circulation au profit des piétons. Mais la principale nouveauté du plan de circulation réside dans la mise en place et le développement de parkings-relais en périphérie, reliés au réseau de transports en commun et desservis par une navette spéciale à compter de la date symbolique du 22 septembre, journée sans voiture. Un parking de 400 places sera notamment réalisé cet été porte de Valenciennes, la municipalité prévoyant à plus longue échéance trois autres infrastructures de 400 à 1000 places autour de la ville, l’objectif affiché étant de dissuader le trafic de transit à travers la ville. La suppression d’un grand parking gratuit de centre ville rue Jean-Baptiste Lebas et sa transformation en espace vert est également programmée à un terme plus éloigné. L’opération prend place quelques mois seulement avant la grande opération Lille 2004 capitale européenne de la culture, pour laquelle la ville a prévu de nombreuses manifestations et festivités.
Olivier Ducuing
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