Pour décongestionner l’agglomération bordelaise saturée par le trafic routier, les autorités ont annoncé le lancement d’un contournement autoroutier par l’ouest, avec une boucle d’environ 80 km et un pont sur l’estuaire de la Gironde, pour mise en service d’ici 2012. La décision du ministère des Transports concernant le tracé par l’ouest, concession privée qui représentera une enveloppe d’environ 1 milliard d’euros, vient d’être publiée au Journal Officiel.
L’objectif est de soulager la rocade bordelaise du trafic routier international, alors qu’une colonne de camions emprunte chaque jour le noeud routier où convergent les autoroutes A10 (Paris-Bordeaux), A62 (Bordeaux-Toulouse) et RN10/A63 (Bordeaux-Hendaye).
L’ouvrage, inscrit dans un dispositif de « désenclavement » de Bordeaux, inclut l’élargissement du Pont d’Aquitaine et la construction d’un quatrième franchissement de la Garonne au centre-ville.
Plusieurs tracés sont à l’étude pour l’autoroute qui, une fois traversé l’estuaire de la Gironde (probablement au niveau du bec d’Ambès, au confluent de la Garonne et de la Dordogne), constituera une trouée dans le célèbre vignoble médocain et la forêt de la haute lande girondine.
Le projet suscite l’opposition des différentes associations de protection de l’environnement et des Verts qui dénoncent le choix du « tout-routier » au détriment d’autres formes de transport moins polluantes.
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