Les aéroports régionaux, dont la croissance est de plus en plus tirée par les compagnies à bas coût, misent sur ces clients pour se développer, ont fait valoir les professionnels du secteur lors d’un colloque sur « le nouveau paysage aéroportuaire français » le 1er juin. Ils n’hésitent pas pour cela à leur proposer des infrastructures et des tarifs spécifiques, au grand dam d’Air France.
Les aéroports de province, dont la croissance en nombre de passagers a été supérieure à celle des aéroports parisiens en 2005 (5,9% contre 4,4% selon l’Union des aéroports français), comptent bien continuer à en tirer profit.
En France, les compagnies « low cost »ont transporté l’an dernier 12,8 millions de passagers, soit quatre fois plus qu’en 2001, s’arrogeant 10% de part de marché. La britannique EasyJet et l’irlandaise Ryanair sont aujourd’hui numéro deux et trois dans l’Hexagone, derrière Air France.
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