Le train de l' »autoroute ferroviaire » Perpignan-Luxembourg effectuera son premier trajet le 29 mars prochain, a-t-on appris le 20 février auprès de Modalohr, la société alsacienne pilote du projet.
Cette liaison de ferroutage de mille kilomètres transportera des semi-remorques du nord au sud de la France à bord de trains équipés avec les wagons articulés surbaissés conçus par Modalohr, filiale du groupe alsacien Lohr.
Ce service entrera pleinement en phase commerciale à la fin du printemps à raison d’un train par jour qui fera l’aller-retour et pourra transporter jusqu’à 40 remorques de camions, a précisé Philippe Mangeard, président de Modalohr.
Ce train, composé de 20 wagons-doubles, partira du Luxembourg en fin d’après-midi pour rejoindre Perpignan en début de matinée et il repartira vers le Luxembourg en fin d’après-midi, a précisé Réseau Ferré de France (RFF).
La ligne sera exploitée par Lorry-Rail, société commune à la Caisse des dépôts qui détient 42,6%, au groupe Vinci (19,9%), à la SNCF, aux Chemins de fer luxembourgeois, à Modalohr (12,5% chacun) et à l’organisation professionnelle TLF (Transport et Logistique de France), détentrice d’une action.
« Le tarif moyen de 0,90 euros par kilomètre et par remorque pour un client régulier sera inférieur au coût du trajet par la route qui atteint 1,05 euros. Le train sera plus rapide (15 heures de trajet contre 17 à 22 h pour la route) et fonctionnera 7 jours sur 7 », indique Philippe Mangeard qui indique avoir identifié « un millier » de clients potentiels.
La création de la liaison a nécessité 54 millions d’euros d’investissements, dont 31 millions pour les infrastructures financés par les Chemins de fer luxembourgeois et l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afift) et 23 millions apportés par les associés de Lorry-Rail pour l’acquisition des wagons et la mise en oeuvre du service.
Dans le budget de l’Afift, RFF a apporté 15 millions d’euros pour des travaux de « mise au gabarit bas » des rails, a précisé une porte-parole de RFF.
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