Le comité de suivi du TGV Est a approuvé la création d’un observatoire dont l’objectif sera de mesurer et d’appréhender les conséquences de l’arrivée du TGV sous l’angle des transports et des déplacements et sous l’angle de l’impact socio-économique. Un état de référence sera présenté lors du prochain comité de suivi qui devrait se dérouler au cours du 2ème semestre et un premier bilan sera dressé courant 2009.
D’ores et déjà, la polémique enfle autour de la tarification élaborée par la SNCF. Les collectivités se sont accordées pour demander plus de transparence à la SNCF sur ce sujet. Plus extrémiste, le conseil général de la Moselle a menacé de revoir sa position quant à sa participation au financement de la prolongation de la ligne, entre Baudrecourt (Moselle) et Vendenheim (Bas-Rhin) si l’opérateur national ne revoyait pas sa grille tarifaire à la baisse. La LGV Est étant la première à avoir été cofinancée par les collectivités locales, à hauteur de 23 % de son coût, nombre d’élus déplore que les usagers aient en outre à subir le surcoût du billet.
Thèmes abordés
