« La concurrence représente un potentiel de recettes en plus pour le réseau et intervient dans un moment où il y a une envie de train, souligne Matthieu Chabanel, président-directeur général de SNCF Réseau. Et les autorités organisatrices des transports jouent le jeu. Elles réinvestissent une part importante des gains liés à l’ouverture à la concurrence dans l’accroissement de l’offre ! »
Du côté des régions qui se sont lancé les premières dans l’ouverture à la concurrence des trains express régionaux (TER), le discours est tout aussi positif. Depuis un an, dans les Hauts-de-France, l’étoile d’Amiens est prise en charge par une filiale de la SNCF, la SVEA (Sncf Voyageurs Étoile d’Amiens), avec 200 trains par jour.
« On a gagné en régularité et en productivité, assure Christophe Coulon ...
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Gazette des Communes
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