Quelles ont été les conclusions de la conférence Ambition France Transport sur le financement du réseau ferroviaire ?
Il a été proposé de mettre l’accent sur la rénovation et la modernisation du réseau ferroviaire structurant. C’est-à-dire celui sur lequel circule majoritairement le fret, les trains express régionaux et les Intercités, dénommé le « réseau classique », par rapport à celui des lignes à grande vitesse, plus récent. La conférence a abouti à la nécessité de mettre 1,5 milliard d’euros supplémentaires par an, à partir de 2028.
Ce montant sera-t-il inscrit dans la loi-cadre en préparation ?
Le montant n’apparaîtra pas forcément. En général, le Conseil d’État n’aime pas voir des chiffres dans une loi-cadre. Mais elle rappellera le principe de ce financement supplémentaire et il ...
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Gazette des Communes
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