Mercredi 10 décembre a eu lieu la pose de la première pierre du port de Gron dans l’Yonne. Cette future plateforme bimodale eau/route doit permettre de favoriser le transport de conteneurs par bateaux sur la rivière Yonne (mise au gabarit européen en 2007), vers les ports autonomes de Paris et du Havre. Financée au titre du contrat de projets État-région, le coût de sa construction est estimé à 5 millions d’euros hors outil d’exploitation :
– Feder : 2.230.000 euros
– État : 420.000 euros
– Communauté de communs du Sénonais : 510.000 euros
– Conseil général de l’Yonne : 420.000 euros
– Région : 420.000 euros
– Chambre de commerce et d’industrie : 1.000.000 euros
La maîtrise d’ouvrage est assurée par la CCI de l’Yonne et la livraison est prévue pour octobre 2009.
Dans un premier temps, la plateforme de Gron pourra traiter annuellement 10.000 conteneurs EVP («équivalent vingt pieds»), en barges de 1.000 tonnes, sur un quai de 14.000 mètres carrés, raccordable à terme au réseau ferré. Des phases d’extension ultérieures pourront être déclenchées au fur et à mesure des besoins, en fonction de l’opportunité du trafic de conteneurs et de vrac. En fonction, aussi, des objectifs environnementaux et des contraintes énergétiques : on estime à 6.000 poids lourds l’équivalent routier de 10.000 EVP fluviaux, avec un rapport d’émission de CO2 de 1 à 1.233.
La région Bourgogne a déjà investi dans trois plateformes trimodales route-fer-eau, à Chalon-sur-Saône (71), Mâcon (71) et Pagny-le-Château (21).
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