Emmanuel Therond
Le projet de loi d’orientation des mobilités (LOM) devrait être présenté au Conseil des ministres début novembre. S’il tend à couvrir des questions d’adaptation de services, d’infrastructures, et d’organisation aux usages, la clef de voûte de leur mise en œuvre reste le réseau routier, trop souvent oublié des orientations en matière de mobilités.
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Les droits de LOM
Par Camilles Soules, consultante Eneis by KPMG
L’effet-ciseaux auquel sont confrontées les collectivités les pousse à se concentrer sur l’entretien du réseau existant, dans un objectif de sécurisation des usagers, mais également de prévention des dégradations qui génèreraient de couteuses interventions à terme. Le budget des collectivités alloué à l’entretien et à l’exploitation du patrimoine routier est d’ailleurs maintenu à hauteur de 3,86 Md€ par an en moyenne (1).
Entretien du patrimoine routier existant
Cependant, l’entretien et la priorisation des interventions nécessitent une connaissance préalable de l’état ...
