D’un jour à l’autre, « courant juillet, quand l’agenda d’Edouard Philippe le permettra », le député Gilles Carrez (LR, Val-de-Marne) déposera à Matignon le rapport détaillant ses propositions pour financer les travaux du super métro qu’est le Grand Paris Express. Car, bien loin de la facture de 19 milliards d’euros évoquée en 2010, puis des 25,14 milliards d’euros annoncés début 2017, la dernière estimation de la Cour des comptes a placé le curseur à 35 milliards d’euros.
- Grand Paris Express : pourquoi la facture s’est alourdie de 13 milliards d’euros
Les 200 km de lignes de réseau à construire d’ici 2030 risquent donc de plomber les finances publiques et de faire augmenter la dette de la France de 1,13 pt d’ici à 2025. Car bien que la Société du Grand Paris ...
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