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Budget 2011

La Franche-Comté resserre son budget et utilise la TIPP Grenelle

Publié le 20/12/2010 • Par Caroline Lefebvre • dans : Actualité Club finances, Régions

Le conseil régional de Franche-Comté a adopté le 17 décembre un budget primitif en baisse de 4% par rapport au budget 2010, soit 492,8 millions d’euros.

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Dans son discours d’ouverture, la présidente de région Marie-Guite Dufay (PS) a planté le décor : dans ce « premier budget élaboré depuis la réforme de la fiscalité locale qui a enterré le principe de l’autonomie fiscale des régions », la marge de manœuvre du conseil régional se limite à 12% des recettes (TIPP et taxe sur les cartes grises).

La collectivité a décidé d’augmenter la taxe sur les cartes grises de 4 euros par cheval fiscal (de 32 à 36 euros), ce qui devrait lui rapporter 4 millions d’euros supplémentaires. Elle a également instaurée la TIPP Grenelle, liée au chantier de la LGV Rhin-Rhône, qui devrait être mise en service en décembre 2011.
Cette nouvelle taxe devrait rapporter 12,3 millions d’euros, tout comme la TIPP classique. Comme prévu, les dotations et compensations de l’Etat stagnent voire régressent légèrement.

Le niveau des investissements passe de 188,6 millions d’euros en 2010 à 166,4 millions d’euros, mais cette baisse s’explique essentiellement par la moindre part consacrée aux travaux de la LGV (34,2 millions d’euros en 2010, 20,6 en 2011), la première tranche touchant à sa fin.
Le budget de fonctionnement s’élève à 326,43 millions d’euros (324,54 en 2010). La masse salariale est contenue dans sa hausse « automatique », soit 2,5%.

Préparer les chantiers de 2012

Ce budget resserré est destiné à préparer 2012, qui verra la mise en route de plusieurs gros chantiers : réouverture de la ligne ferroviaire Belfort-Delle, nouveau cadencement des TER, construction d’un nouveau bâtiment de recherche sur la technopole Temis à Besançon.
Parmi les décisions symboliques de ce budget 2011, le festival Bancs publics, qui proposait depuis 2005 durant l’été concerts et spectacles gratuits, avec de grosses têtes d’affiche (Higelin, Birkin, Lavilliers…), est suspendu, ce qui représente pour le conseil régional 600 000 euros d’économies. Il pourrait reprendre en 2012 sous une autre forme.

La baisse des dépenses consacrées à la LGV Rhin Rhône permet à la Franche-Comté de diminuer son recours à l’emprunt : 40 millions d’euros en 2011 contre 72,2 millions en 2010. L’épargne brute est en légère baisse, à 89,3 millions d’euros (90 en 2010), tandis que la capacité de désendettement se situe fin 2010 à 2,35 années contre 1,8 fin 2009.

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ROUGEBIEF Marcel

22/12/2010 11h42

encore une taxe qui augmente pour les automobilistes et qui pénalise un peu plus ceux qui n’ont pas un revenu de riche de 4000 euros (dixit Mr HOLLANDE) mais qui doivent se contenter du SMIC. Il est facile d’augmenter les taxes lorsqu »on bénéficie de voitures de fonctions ou de services qui coutent très chéres à la communauté et dont beaucoup se servent à titre personnel.Tous les matins par exemple , je croise 2 voitures du conseil général de Franche-comté qui partent vers Besançon,alors que j’habite à Poligny. Quelle est l’imposition de ces personnes au titre des avantages ??Pas d’avantages pour les petits , tout pour les grands , c’est le leitmotif de toutes personnes au pouvoir , de gauche comme de droite.

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