Le conseil général de l’Isère a présenté le 7 décembre les résultats de l’aéroport de Grenoble-Isère dont il a repris en 2002 la maîtrise d’ouvrage et la responsabilité de la gestion, confiée en 2004 à la SEAGI, société issue du groupement Vinci Airports et Keolis.
André Vallini, président du département, s’est félicité de la réussite de cette « première délégation de service public sur cinq ans » pour un aéroport dans un marché aérien très concurrentiel. L’Isère a adopté une stratégie de développement fondée sur la présence de compagnies low-coast et les charters, ainsi que sur l’ouverture de nouvelles lignes vers plusieurs pays européens. « Cette stratégie a été payante puisque, parti d’une situation très préoccupante en 2001, l’aéroport a aujourd’hui redécollé » a souligné André Vallini. Grenoble-Isère compte actuellement 18 lignes : 5 lignes régulières annuelles vers Londres, Rome, Dublin, Marrakech, Djerba/Monasti (aucune ligne en 2003), et 13 lignes en saison hivernale.
Parallèlement, le trafic est passé de 178 000 voyageurs en 2003 à 420 000 voyageurs en 2006. Le conseil général a financé à hauteur de 50% la modernisation de l’aérogare et une piste de 3050 mètres. En 2006, il a investi 750 000 euros dans l’extension d’un parking avions.
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