La région a mis en service un autorail grande capacité (AGC) bimode, c’est-à-dire équipé d’une double traction diesel et électrique, et bitension (fonctionnant sous deux tensions de courant : 1,5 kV ou 25 kV – en mode électrique).
Ce train hybride fabriqué par Bombardier est particulièrement adapté au réseau ferroviaire champardennais qui n’est qu’en partie électrifié, sous ces deux tensions. La Champagne-Ardenne en a commandé 8.
Le conseil régional présente cette opération comme une «première mondiale». La mise en service officielle de l’AGC donnera lieu à une cérémonie en gare de Troyes, suivie d’une table ronde sur « la mobilité durable dans le transport ferroviaire régional », à laquelle participera la présidente de la SNCF.
La région poursuit ainsi son programme de renouvellement du matériel roulant TER, qui couvre la période 2000-2010 et mobilise environ 240 millions d’euros.
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