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Pour déployer le covoiturage du quotidien courte distance, les politiques publiques cherchent à capter de nouveaux usagers grâce à des services intermédiés. Mais cette pratique subventionnée par les collectivités doit encore trouver le bon équilibre financier.
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L'autopartage : une autre solution au... "tout auto"
Le covoiturage du quotidien fait partie des leviers de sobriété pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de la voiture particulière. Mais face à une pratique majoritairement informelle utilisée pour aller travailler, étudier ou faire ses courses, l’État s’appuie sur le développement des pratiques de covoiturage intermédié. Il cible le covoiturage planifié par des plateformes numériques (Blablacar Daily et Klaxit désormais fusionnés, Karos, Mobicoop), et le covoiturage spontané qui comprend l’autostop organisé et les lignes de covoiturage, notamment celles à haut niveau de service d’Ecov. Si l’offre des ...
