@Alan Aubry, Métropole Rouen Normandie
Dans une nouvelle étude, l’Ademe revient sur l’écosystème de la mobilité électrique et donne des pistes pour le rendre plus vertueux sur les plans écologique et technico-économique. Elle appelle notamment à limiter la capacité des batteries et le poids des véhicules, ainsi qu'à privilégier un réseau de bornes diffus et à charge lente.
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L'électrification des véhicules au pas de charge
Régulièrement, l’Ademe rédige des avis sur des sujets complexes et parfois polémiques, pour objectiver le débat avec son regard d’ingénieur teinté de sociologie. C’est ce qu’elle vient de faire en rendant un nouvel avis sur le véhicule électrique et les bornes de recharge, qui arrive quelques années après un premier avis qui évoquait notamment son bilan carbone et offrait une analyse du cycle de vie (ACV). En voici donc les principaux éléments.
Décarboner la mobilité
Les transports représentent le secteur le plus émetteur de gaz à effet de serre (30% du total, soit 130 Mt CO2 à ce jour). Pour atteindre l’objectif national ...
