C.P.
Le déconfinement est une opportunité pour les collectivités locales d’inciter les usagers à pratiquer davantage le vélo en créant des pistes cyclables provisoires, dans le respect des conditions sanitaires nécessaires et de sécurité de cohabitation avec le trafic motorisé. Voici, avec le Cerema, 9 conseils pour réussir ce qu’on appelle aussi l’urbanisme tactique.
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Déconfinement : libérées, délivrées (et masquées), les collectivités !
1) Respecter un gabarit sanitaire
Les pistes cyclables doivent être conçues pour permettre aux cyclistes de circuler dans des conditions sanitaires satisfaisantes. Il faut donc observer une distance latérale de dépassement de 1 mètre tout en conservant un espace tampon de 15 cm de part et d’autre de l’aménagement cyclable. C’est pourquoi une largeur minimale de 2,5 mètres est recommandée pour un aménagement cyclable unidirectionnel. Pour la maintenir, les aménagements cyclables unidirectionnels existants peuvent aussi être élargis d’un mètre de plus gagné sur les voies adjacentes de trafic motorisé, sans nécessairement modifier le nombre de voies.
2) Réduire le nombre de voies affectées au trafic motorisé
Les artères urbaines à 2X2 ou 2X3 voies sans stationnement motorisé latéral sont ...
