Le réseau de transport à la demande d'Orléans est cité en exemple.
Orléans Métropole
Un document d’étude du cabinet de conseils Arthur D. Little conclut que le transport à la demande représente un réel potentiel, surtout s’il vise au report modal. Mais il faut, pour cela, bien cadrer son service.
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La mobilité, nouveau terrain de jeu des collectivités
S’il est bien organisé et cible ses objectifs, le transport à la demande (TAD) représente un réel potentiel. Telle est la conclusion d’un document d’étude du cabinet de conseil Arthur D. Little, réalisé en partenariat avec Padam Mobility. Car, au départ, le bilan n’est pas forcément positif avec, comme le souligne l’étude, « des taux d’adoption faibles ». Avec ce constat : « Les services de transport à la demande font déjà partie du transport public, mais encore de manière limitée ». À l’occasion d’un premier document publié en 2020, le bureau de conseil avait ...
