La crise du Covid-19 a-t-elle remis en cause les programmes de véhicules autonomes chez Transdev ? Se poursuivent-ils et comment ?
Les programmes en cours ont accusé des retards de six mois à un an. Nous avons tous été en chômage partiel au début de la pandémie, puis nous n’avons pas été en mesure de réaliser les tests physiques qui jalonnent la vie d’un projet de véhicule autonome. Mais la crise sanitaire ne remet pas en cause le véhicule autonome partagé. En revanche, et cela reste compliqué, les ingénieurs ne se rencontrent pas physiquement, alors que nous travaillons avec des partenaires internationaux, avec Mobileye notamment. C’est assez déroutant au début. Dans l’ancien monde, on aurait eu des réunions physiques au moins une fois par mois, soit en Israël, soit en France. C’est une ...
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Gazette des Communes, Club Techni.Cités
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La mobilité, nouveau terrain de jeu des collectivités
Sommaire du dossier
- Lemon, un zeste de mobilité adaptée aux besoins locaux
- A Lyon, fronde salariée contre l’allotissement de la DSP des transports en commun
- Le rétrofit, nouveau moteur de l’écomobilité
- Ajaccio va faire rouler des navettes électriques en convois
- En Auvergne-Rhône-Alpes, les petits pas de la mobilité
- Les véhicules autonomes veulent passer à la prochaine étape
- Lemon, laboratoire d’expérimentations, gagne de nouveaux territoires
- Le véhicule autonome bientôt au service des territoires
- Des certificats d’énergie pour financer des solutions de mobilité pour les précaires
- « L’appétit des collectivités pour les véhicules autonomes reste entier »
- Une navette modulable s’adapte aux besoins du transport public
- Véhicules autonomes, « la balle est dans le camp des collectivités »
- Le transport à la demande, une solution économique pour les zones rurales
Thèmes abordés
