connel_design-AdobeStock
Replacer les piétons au cœur des politiques de mobilité et d'aménagement des villes devient un enjeu et un objectif dans les collectivités. La marche en ville, et pas uniquement dans les centres-villes, nécessite une vision globale et une planification, que permettent les plans Piétons.
Ma Gazette
Sélectionnez ce thème et créez votre newsletter personnalisée
Partage de la voirie : la ville roule au ralenti
L’essentiel
- Une vingtaine de villes et d’agglomérations possèdent un plan Piéton.
- De plus en plus de bureaux d’études se spécialisent sur le sujet de la marche en ville.
- Un plan Piéton nécessite une vision politique sur le long terme et une planification.
Depuis quelques années, le vélo en ville a une place de plus en plus importante dans les politiques de mobilité. Pour autant, il ne faut pas oublier une autre mobilité douce : la marche. Avec une part modale moyenne de 30 à 40 % dans les centres urbains, elle est un mode de déplacement à part entière.
La prise de conscience de l’importance de la marche en ville est d’autant plus lente que les données ...
